В Москве аренда автотранспорта как логистическая модель упирается в плотность рейса: пустые пробеги и простои повышают себестоимость, а портфель маршрутов становится менее устойчивым при той же мощности.

В Москве перевозки держатся на плотности рейса: как только растут плечо и простои, фактическая загрузка транспорта падает, себестоимость повышается, и устойчивость портфеля маршрутов ухудшается.